Също както по-спортната си сестра RainSport 3, гумата RainExpert 3 се наслаждава на дъжда. Със своята технология Shark Skin, включваща надлъжни канали и иновативна структура на протектора, тя намалява водното завихряне и бързо изтласква водата. Така че докато се наслаждавате на прецизно управление на мокри пътища, тя ви защитава от аквапланинг.
RainExpert 3 предлага асиметрична шарка на протектора с оптимизиран поток, както и материал на грайфера, който е специфично разработен за отлично сцепление на мокри настилки. Разполага с големи външни рамене със странична устойчивост, за високо сцепление в завоите.
Гумата е оценена с клас A на етикета за гуми на ЕС за сцепление на мокро, което указва възможно най-висока ефективност в мокри и дъждовни условия.
Шарката на протектора на гумата е проектирана с цел оптимизиран контакт с пътя, което води до намаляване на триенето и по-ниско съпротивление при търкаляне на всякакви повърхности (енергията, необходима за поддържа на въртенето на гумите в постоянно темпо). Това ниско съпротивление при търкаляне ще ви спести пари в бензиностанцията.
Осемнадесет летни гуми взеха участие в теста на AutoBILD. Тестовите критерии оценяваха представянето на мокро трасе (надлъжен аквапланинг, страничен аквапланинг, управление, кръгова писта, спиране), на сухо трасе (управление, спиране, комфорт при пътуване, шум при преминаване) и анализиране на разходите (експлоатационен цикъл, общи разходи за експлоатационния цикъл, съпротивление при търкаляне). Uniroyal RainExpert 3 убеди тестващите с добри резултати на мокра настилка.
Гуми с поведение на високо сцепление на мокра настилка (с рейтинг A или B) имат по-къс спирачен път на мокри пътища и следователно са по-сигурни в дъжда. Както и при икономичността на горивото, рейтинг D не се използва и няма планове да се използва рейтинг G.
На гумите се дължат до 20% от разхода на гориво на автомобила ви, затова ако искате да получите повече километри от един резервоар с гориво, трябва да изберете гуми с висок рейтинг за икономичност на горивото. Освен това ще намалите и емисиите си на въглероден диоксид. Всичко се свежда до триенето при търкаляне, тоест енергията, която се губи, когато гумата се движи. Колкото по-ниско е триенето при търкаляне, толкова по-малко енергия се губи и толкова по-ниски са разходът ви на гориво и емисиите на въглероден диоксид. Разликата между гума с рейтинг A и такава с рейтинг G може да е дори 6 литра на 1000 километра.
Това е външният шум, предизвикан от гумата, и се измерва в децибели. Колкото повече запълнени стълбчета са показани на етикета, толкова по-шумна е гумата.